| 發(fā)布日期：2013-06-09 09:32:00 來源：中國企業(yè)網(wǎng) 分享到： |
隨著云南加快面向西南開放和中國與南亞合作的不斷深化，曾經(jīng)縱貫中國西南川滇兩省連接緬、印，見證了古代中國與南亞間商貿(mào)繁榮的“南方絲綢之路”，正在邁向新生。
“古時(shí)，所有南亞國家和中國都有貿(mào)易和往來，在經(jīng)貿(mào)、宗教及文化方面也有交流，而這是通過我們所熟知的”南方絲綢之路“實(shí)現(xiàn)的。”孟加拉國工業(yè)部部長巴魯阿在出席中國-南亞商務(wù)論壇時(shí)表示，如今，處于連接中國、南亞和東南亞國家中心地域的孟加拉國，迫切地期待通過加強(qiáng)各方合作，實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)型。
云南省省長李紀(jì)恒說，近年來，中國與南亞經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷攀升，各領(lǐng)域合作日趨深化，雙邊貿(mào)易額由2006年的347億美元，上升到2012年的930億美元，中國已成為南亞國家主要的貿(mào)易伙伴和外資來源國。南亞國家則是中國重要的海外工程承包市場和投資目的地。
在此期間，地處中國與東南亞、南亞次大陸結(jié)合部的云南省，成為中國加快面向西南開放的重要門戶，走入中國與南亞交流交往的中心舞臺。過去的15年間，云南與南亞的貿(mào)易額增長了18倍。然而，中國通往南亞至今仍缺乏一條便捷的陸路通道，目前大部分貿(mào)易只能繞道南中國海通過馬六甲海峽進(jìn)入南亞地區(qū)，但這條海上通道不僅路途遙遠(yuǎn)，且風(fēng)險(xiǎn)較多。
促進(jìn)中國與南亞間的互聯(lián)互通，成為各方共同的呼聲。在首屆中國-南亞博覽會期間，“南方絲綢之路”成為中國和南亞、東南亞各國政商精英口中的熱詞。
李紀(jì)恒表示，重振“南方絲綢之路”，打通孟中印緬通道，“是四國的共同心聲，也為中國與南亞各國開展務(wù)實(shí)合作注入了新的動(dòng)力。”
在南博會期間舉辦的第三屆中國-南亞友好組織論壇上，“新南方絲綢之路上的投資與貿(mào)易合作”成為主要議題。南亞中國區(qū)域友好合作組織會長、斯里蘭卡漁業(yè)和水產(chǎn)資源部部長拉吉塔·塞納拉特說：“如今，南亞與中國的區(qū)域合作拓展到很多領(lǐng)域，合作關(guān)系對消除經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距、促進(jìn)世界和平發(fā)揮著越來越重要的作用。”
印度出口機(jī)構(gòu)聯(lián)盟主席拉菲克·阿赫邁德在中國-南亞商務(wù)論壇上表示，印度的公司對進(jìn)入中國以及南亞的市場非常感興趣，而便捷的通道和大量相互投資的機(jī)會，對于中印雙方來說都將是雙贏的。
云南省政府發(fā)展研究中心研究員楊燁認(rèn)為，隨著中國加快面向西南開放和與南亞的合作不斷深化，新生“南方絲綢之路”已經(jīng)具備初步連通條件。
據(jù)云南省交通廳介紹，云南通往周邊國家的中越、中老泰、中緬、中印公路國內(nèi)段以及通往鄰省的7條干線公路已基本實(shí)現(xiàn)高等級化；通往老撾、越南等大湄公河次區(qū)域國家的國際客貨運(yùn)線已有16條。
經(jīng)過四國共同努力，中國由云南經(jīng)緬甸中部進(jìn)入印度的通道建設(shè)已初步獲得四國認(rèn)可，去年2月，來自四國的專家對這一道路進(jìn)行了聯(lián)合考察行動(dòng)。今年2月下旬至3月初，首屆孟中印緬四國公路汽車(行情 專區(qū))賽成功舉辦，車隊(duì)從印度加爾各答出發(fā)，經(jīng)孟加拉國從緬甸德木口岸入境，途經(jīng)緬甸曼德勒，從中國瑞麗口岸入境到昆明，全程2800多公里。
楊燁說：“盡管新”南方絲綢之路“線路還沒有確切定義，但汽車賽的成功舉辦，讓這條線路成為較好的方案。”通過由云南經(jīng)緬甸進(jìn)入印度和孟加拉國等南亞國家的新生“南方絲綢之路”，一方面，增進(jìn)中國與南亞各國的相互了解和友好往來，深化和拓展經(jīng)貿(mào)各領(lǐng)域的交流與合作；另一方面，通過向西南方向的開放，促進(jìn)中國西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并打造一條南亞國家通往中國腹地和東部沿海的陸地橋梁。
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