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行業(yè)動(dòng)態(tài)
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絲綢文化
行業(yè)運(yùn)行
新的絲綢之路 中歐貿(mào)易將更加頻繁


 

  “新的絲綢之路連接中國(guó)和歐洲!”據(jù)德國(guó)報(bào)道,一輛滿載的貨運(yùn)列車首次從中國(guó)河南鄭州出發(fā)駛向德國(guó)漢堡。該列車的運(yùn)行也為中歐打開“更快捷的貿(mào)易之路”。

  據(jù)報(bào)道,這趟中德列車18日上午從鄭州集裝箱貨運(yùn)中心站啟程。除了車頭外,還有41節(jié)車廂。此次列車運(yùn)輸?shù)?ldquo;中國(guó)制造”總共600多噸,包括汽車配件、工業(yè)絲、高檔鞋帽服裝、高檔棉紡品等貨物。這些貨物來自河南、浙江、福建、江西等省?們r(jià)值為1430萬元人民幣。

  該次列車將途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭,最后到達(dá)德國(guó)第一大港口城市漢堡,全程10214公里。預(yù)計(jì)全程行車時(shí)間為16天到18天,這比海運(yùn)節(jié)約15天到20天,又比空運(yùn)節(jié)約近80%的運(yùn)輸費(fèi)用。 相比公路運(yùn)輸,中德列車也省時(shí)省錢。報(bào)道稱,8月份,中德列車將開通第二列。有分析認(rèn)為,首趟列車的運(yùn)行具有探路的意圖。很多企業(yè)過去都是走海運(yùn)出口,未來會(huì)有更多客戶選擇鐵路運(yùn)輸。中德列車的開通,為中原地區(qū)打開了“第三扇門”,有利于該地區(qū)產(chǎn)品走向歐洲。

  德國(guó)漢堡這個(gè)以港口業(yè)著稱的城市,也被戲稱為“漢人的堡”。漢堡港有1/3的貨物來自中國(guó)。如今,隨著中德列車的開通,漢堡作為“中國(guó)制造”的歐洲中轉(zhuǎn)站的地位更加牢固。德國(guó)評(píng)論說,古代的絲綢之路,東西方進(jìn)行香料、絲綢、黃金和寶石等貨物的交換。“新的絲綢之路”運(yùn)輸“中國(guó)制造”和歐洲高技術(shù)產(chǎn)品,中歐貿(mào)易將更加頻繁。

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