近日，業(yè)內(nèi)人士爆料稱(chēng)，東南亞電商巨頭LAZADA將迎來(lái)一個(gè)重量級(jí)金主——阿里巴巴，消息顯示阿里巴巴集團(tuán)計(jì)劃今年進(jìn)入印度電商市場(chǎng)……
作為跨境電商的兵家必奪之地，東南亞市場(chǎng)的潛力有目共睹的。從LAZADA近一年來(lái)華大力招商，再到壹零客、Ensogo等新平臺(tái)的不斷涌入，都不難發(fā)現(xiàn)東南亞將會(huì)是接下來(lái)各大平臺(tái)火力全開(kāi)的戰(zhàn)場(chǎng)。
近日，業(yè)內(nèi)人士爆料稱(chēng)，東南亞電商巨頭LAZADA將迎來(lái)一個(gè)重量級(jí)金主——阿里巴巴。
據(jù)稱(chēng)，近幾個(gè)月來(lái)，LAZADA開(kāi)始頻繁接觸投資商，受到國(guó)內(nèi)不少機(jī)構(gòu)及電商企業(yè)的青睞，但阿里巴巴或?qū)⒊蔀樽罱K的贏(yíng)家。不過(guò)，該業(yè)內(nèi)人士未透露具體的投資金額等細(xì)節(jié)。
阿里布局東南亞只是玩玩?
雖然阿里并沒(méi)有針對(duì)不同市場(chǎng)推出相應(yīng)的平臺(tái)，或者基于現(xiàn)有平臺(tái)推出不同的國(guó)家站點(diǎn)，但對(duì)其他國(guó)家市場(chǎng)平臺(tái)的“染指”卻不曾停歇。比如去年4月，阿里巴巴秘密投資了Jet.com。同年5月，印度電商Snapchat宣布獲得5.37億美元E輪融資，領(lǐng)投方是阿里巴巴;同年8月，印度電商Snapdeal完成的5億美元融資中，領(lǐng)投方之一的阿里就占了2億美元，獲得4.27%的股份……而就在昨日，消息顯示阿里巴巴集團(tuán)計(jì)劃今年進(jìn)入印度電商市場(chǎng)，看來(lái)距離其“收網(wǎng)”已經(jīng)不遠(yuǎn)。
那么，阿里在搶占東南亞市場(chǎng)是否也有預(yù)兆呢?據(jù)爆料的業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，其實(shí)在LAZADA之前，阿里已經(jīng)做了很多的部署。“眾所周知，東南亞電商市場(chǎng)雖然潛力巨大，但致命短板是其物流環(huán)節(jié)。因此，在去年，阿里巴巴選擇與新加坡郵政合作升級(jí)，再投資1.871億新元，進(jìn)一步改善東南亞物流網(wǎng)絡(luò)。”
除此之外，該人士還表示，阿里巴巴選擇LAZADA并非“人傻錢(qián)多”，而是有其重要戰(zhàn)略意義。速賣(mài)通作為阿里旗下出口電商的重要砝碼，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)俄羅斯、巴西等新興市場(chǎng)，但隨著市場(chǎng)的逐漸飽和，必然需要開(kāi)拓新的疆土。
“在傳統(tǒng)電商市場(chǎng)，像北美和歐洲大陸，幾乎都被亞馬遜和eBay占領(lǐng)，想要分一杯羹并不容易。正如京東搶占移動(dòng)端，只能靠著投資Wish入手一樣，阿里想要打入東南亞市場(chǎng)，確實(shí)需要一個(gè)有力的跳板。”他說(shuō)，“同時(shí)，作為死對(duì)頭，京東在印尼設(shè)置了國(guó)際站點(diǎn)，其用意無(wú)需解釋?zhuān)敲窗⒗锿顿YLAZADA與其抗衡也是在情理之中。”
平臺(tái)千千萬(wàn)，為何LAZADA獨(dú)中頭彩?
作為一個(gè)上線(xiàn)僅僅4年的新興電商平臺(tái)，尤其是在投融資規(guī)模普遍較低的東南亞地區(qū)，LAZADA為何會(huì)獲得中國(guó)電商平臺(tái)大佬的青睞呢?
首先，不可否認(rèn)的是，LAZADA在中國(guó)國(guó)內(nèi)的影響力不容小覷，且口碑不差。只要百度下“LAZADA”，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)數(shù)個(gè)將其定義為“東南亞版阿里巴巴”、“東南亞版亞馬遜”和“東南亞版京東”的搜索結(jié)果。
其次，中國(guó)賣(mài)家入駐渠道已開(kāi)通，馬幫ERP也與其API接口實(shí)現(xiàn)對(duì)接。
更為重要的是，LAZADA自2012年上線(xiàn)以來(lái)就覆蓋了6個(gè)國(guó)家，平臺(tái)成長(zhǎng)后勁十足。截至2015年第四季度，LAZADA已擁有4萬(wàn)賣(mài)家，可為顧客提供多達(dá)1600萬(wàn)種當(dāng)?shù)亍⒖缇郴颡?dú)家商品。這一數(shù)字比第一季度增長(zhǎng)了900%，漲幅令人驚嘆。 除此之外，在2015年末，LAZADA建立了10座物流中心、80多間配送中心以及擁有超過(guò)2000輛車(chē)的“最后一英里”配送車(chē)隊(duì)，同時(shí)還與100多家各地第三方物流公司合作。這一發(fā)展為消費(fèi)者及中國(guó)賣(mài)家都帶來(lái)了更多便捷。
LAZADA的融資史
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從上線(xiàn)至今LAZADA至少進(jìn)行過(guò)6輪融資，分別是：
2012年，JP Morgan投資5000萬(wàn)美元;
2012年11月，Kinnevik投資4000萬(wàn)美元;
2012年12月，Summit Partners投資2600萬(wàn)美元;
2013年1月，Tengelmann Group投資2000萬(wàn)美元;
2013年6月，Holtzbrinck Ventures、Kinnevik、Summit Partners、Tangelmann Group、以及來(lái)自比利時(shí)的投資機(jī)構(gòu)Verlinvest，共計(jì)1億美元;
2014年，新加坡淡馬錫控股公司(Temasek Holdings)領(lǐng)投2.49億美元;
……
記者了解到，現(xiàn)階段東南亞國(guó)家的電商仍處于發(fā)展階段，支付和物流問(wèn)題亟待解決，而阿里無(wú)論是國(guó)際版支付寶還是其菜鳥(niǎo)物流網(wǎng)絡(luò)，都能在一定程度上減緩，甚至是解決客服這些問(wèn)題，屆時(shí)預(yù)計(jì)東南亞的電商發(fā)展速度將會(huì)更快。
